नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने सोमवार को एक जारी किया कारण बताओ नोटिस अकासा को उसके परिचालन मैनुअल में कथित खामियों और एयरलाइन के निदेशक (उड़ान संचालन) के लिए “अनुपालन सुनिश्चित करने में विफल रहने” के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। नागरिक उड्डयन आवश्यकताएँ (कार या डीजीसीए नियम।” यह नोटिस नियामक द्वारा अकासा को उसके एक विमान की स्पॉट जांच के दौरान रखरखाव में कुछ खामियां पाए जाने के बाद कारण बताओ जारी करने और एयरलाइन के पायलटों के एक वर्ग द्वारा केंद्रीय विमानन मंत्री राममोहन नायडू से अकासा के प्रबंधन की स्वतंत्र जांच करने का अनुरोध करने के एक सप्ताह के भीतर आया है। अभ्यास, प्रशिक्षण पद्धति और सुरक्षा मानक।
सूत्रों का कहना है कि नवीनतम नोटिस निम्नलिखित के लिए है: “…अनुमोदित (मैनुअल) में स्वीकृत छह महीने के चक्र से अधिक संचालन मैनुअल का संशोधन चक्र” और सीएआर का गैर-अनुपालन। अपनी ओर से, एयरलाइन ने एक बयान में कहा: “पिछले कुछ महीनों में, डीजीसीए ने अकासा एयर उड़ान संचालन विभाग पर कई नियमित ऑडिट किए हैं। इनमें से एक ऑडिट पर, डीजीसीए ने कुछ निष्कर्ष निकाले, जिसके लिए उन्होंने स्पष्टीकरण के लिए एक नोटिस जारी किया है। हमेशा की तरह, हम इस मुद्दे को स्पष्ट करने और नियामक की आवश्यकता के अनुसार अपने प्रोटोकॉल को बढ़ाने के लिए डीजीसीए के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। सुरक्षा अत्यंत महत्वपूर्ण है और हम सुरक्षा के उच्चतम मानकों को अपनाने के लिए लगातार प्रयास करते हैं।”
हालाँकि, अकासा पायलटों का एक वर्ग एयरलाइन के प्रबंधन प्रथाओं और प्रशिक्षण में “मुद्दों” की ओर इशारा करता है। “आवश्यक छह महीने के चक्र के भीतर संचालन मैनुअल को संशोधित करने में विफलता सुरक्षा मानकों का उल्लंघन है। नवीनतम नोटिस सवाल उठाता है, जो हम उठाते रहे हैं कि क्या अनिवार्य प्रोटोकॉल का पालन किया जा रहा है। हाल ही में कुछ पायलटों ने मंत्री को लिखे एक पत्र में एयरलाइन के उड़ान संचालन, कथित तौर पर पक्षपाती प्रशिक्षक व्यवहार और प्रशिक्षण और सुरक्षा मानकों के बारे में चिंता व्यक्त की थी, सूत्रों ने कहा, डीजीसीए की चेतावनियां, कारण बताओ नोटिस और दंड नहीं दिए गए हैं सार्थक और आवश्यक परिवर्तन हुए। इससे एयरलाइन की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंच रहा है।”
9 दिसंबर को डीजीसीए ने खराब (रखरखाव) मानकों और प्रमाणन के लिए अकासा विमान रखरखाव इंजीनियर को कारण बताओ नोटिस जारी किया था।
मंत्री नायडू को लिखे अपने पत्र में, पायलटों के एक वर्ग ने आरोप लगाया था कि उच्चतम सुरक्षा मानकों को बनाए रखने के एयरलाइन के दावे भ्रामक हैं। अकासा ने यह कहते हुए इसका प्रतिवाद किया था: “…कर्मचारी केंद्रितता के प्रति प्रतिबद्धता हम जो कुछ भी करते हैं उसके मूल में है। हमारे मासिक कर्मचारी सर्वेक्षण से पता चलता है कि सभी कर्मचारी समूहों के बीच पायलटों ने लगातार नौकरी से संतुष्टि के उच्चतम स्तर की सूचना दी है…। यह समर्पण पूरे 2024 में अकासा एयर के बाहर अवसरों की तलाश करने वाले पायलटों की न्यूनतम संख्या से प्रमाणित होता है। संदर्भ के लिए, अक्टूबर 2023 से 324 पायलट अकासा में शामिल हो गए हैं। इसी अवधि के दौरान, हमने इसके लिए 1% से कम की वार्षिक गिरावट दर्ज की है। कर्मचारी समूह. हम एक ऐसा ब्रांड बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों दोनों के साथ मेल खाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारी टीम हमारी यात्रा का हिस्सा होने पर गर्व महसूस करती है।