मिलन, – लाभ की चेतावनी के दो महीने बाद, कार्लोस तवारेस ने रविवार को स्टेलंटिस के सीईओ के रूप में अचानक इस्तीफा दे दिया, और कार निर्माता ने कहा कि वह अगले साल की पहली छमाही में एक स्थायी उत्तराधिकारी नियुक्त करने की कोशिश करेगी।

मामले से जुड़े एक सूत्र ने सोमवार को कहा कि स्टेलेंटिस बोर्ड उत्तरी अमेरिकी परिचालन के प्रमुख एंटोनियो फिलोसा और खरीद प्रमुख मैक्सिम पिकाट को सीईओ पद के लिए आंतरिक उम्मीदवार के रूप में विचार कर रहा है। सूत्र ने कहा, बोर्ड बाहरी उम्मीदवारों पर भी विचार कर रहा है।

इस बीच, जीप, रैम, फिएट और प्यूज़ो सहित ब्रांडों के निर्माता को एक नव-स्थापित अंतरिम कार्यकारी समिति द्वारा चलाया जाएगा, जिसकी अध्यक्षता समूह के अध्यक्ष जॉन एल्कैन करेंगे।

अंतर्राष्ट्रीय प्रेस और स्रोतों ने तवारेस के उत्तराधिकारी के रूप में निम्नलिखित को संभावित उम्मीदवारों के रूप में चिह्नित किया है:

पिकाट, जो वर्तमान में स्टेलेंटिस के मुख्य क्रय और आपूर्तिकर्ता गुणवत्ता अधिकारी हैं, ने पहले ‘विस्तारित यूरोप’ क्षेत्र के लिए सीओओ के रूप में कार्य किया था जब समूह जनवरी 2021 में बनाया गया था। 50 वर्षीय फ्रांसीसी सिविल इंजीनियर 1998 में प्यूज़ो निर्माता पीएसए में शामिल हुए, जहां उन्होंने चीन में डोंगफेंग प्यूज़ो सिट्रोएन ऑटोमोबाइल्स संयुक्त उद्यम के प्रबंध निदेशक सहित विभिन्न पदों पर कार्य किया। वह पीएसए में कार्लोस तवारेस द्वारा विकसित युवा प्रबंधकों में से एक थे।

समूह की लाभ चेतावनी के बाद शीर्ष प्रबंधन में फेरबदल के तहत अक्टूबर में फिलोसा को स्टेलेंटिस के प्रमुख उत्तरी अमेरिकी बाजार का सीओओ बनाया गया था। फिलोसा, एक इतालवी नागरिक, 1999 में फिएट ग्रुप में शामिल हुए और कई भूमिकाओं में काम किया, खासकर लैटिन अमेरिका में, 2018 से इस क्षेत्र में फिएट क्रिसलर प्रमुख बन गए। इसके बाद उन्होंने जीप ब्रांड के वैश्विक प्रमुख नियुक्त होने से पहले दक्षिण अमेरिका के लिए स्टेलेंटिस सीओओ के रूप में कार्य किया। 2023 में, वह भूमिका बरकरार रहेगी।

58 वर्षीय फ्रांसीसी प्यूज़ो और अल्फ़ा रोमियो के पूर्व ब्रांड प्रमुख हैं, जिन्हें अक्टूबर में स्टेलेंटिस में बढ़े हुए यूरोप क्षेत्र के सीओओ के रूप में पदोन्नत किया गया था। इम्पाराटो को तवारेस का करीबी माना जाता है और हाल ही में पेरिस ऑटो शो के दौरान उन्होंने सीईओ की भूमिका मिलने की अटकलों को खारिज कर दिया था: “मेरे पास उस काम को करने के लिए न तो विशेषज्ञता है, न ही महत्वाकांक्षा है।” एक धाराप्रवाह इतालवी वक्ता, वह स्टेलेंटिस की आकर्षक वाणिज्यिक वाहन इकाई प्रो वन के प्रमुख भी हैं।

रेनॉल्ट के सीईओ ने पहले सर्जियो मार्चियोन के तहत फिएट क्रिसलर और वोक्सवैगन में शीर्ष भूमिका निभाई थी, जहां उन्होंने सीट ब्रांड का भी नेतृत्व किया था। एक इतालवी नागरिक, 57 वर्षीय डी मेओ को 2020 में रेनॉल्ट का सीईओ नियुक्त किया गया और उन्होंने फ्रांसीसी ऑटोमेकर का कायापलट पूरा किया। स्टेलेंटिस का रुख रेनॉल्ट के साथ अंतिम विलय का भी हिस्सा हो सकता है, जो हाल के महीनों में बाजार की अटकलों के केंद्र में रहा है। रेनॉल्ट ने अभी-अभी डी मेओ के सीईओ पद को अगले चार वर्षों के लिए नवीनीकृत किया है।

चीन में समूह के लिए विभिन्न भूमिकाओं में काम करने के बाद, अमेरिकी नागरिक को अक्टूबर में स्टेलेंटिस मुख्य वित्तीय अधिकारी नियुक्त किया गया था, जिसमें क्षेत्र के लिए मुख्य परिचालन अधिकारी भी शामिल था, जहां स्थानीय वाहन निर्माता लीपमोटर के साथ व्यापक सहयोग समझौता करने में उनकी महत्वपूर्ण भूमिका थी। ओस्टरमैन 2016 में समूह कोषाध्यक्ष के रूप में पूर्व फिएट क्रिसलर में शामिल हुए।

फिएट क्रिसलर के ब्रिटिश मूल के पूर्व सीईओ, जिन्होंने 2018 में सर्जियो मार्चियोन का स्थान लिया और पीएसए के साथ विलय में इतालवी अमेरिकी वाहन निर्माता का नेतृत्व किया, अब अमेरिका के सबसे बड़े ऑटो रिटेलर ऑटोनेशन इंक के प्रमुख हैं। मैनली ने मार्चियोन के तहत एफसीए के अमेरिकी परिचालन को चलाया और बहुत स्टेलेंटिस के अमेरिकी ब्रांडों से परिचित, ये सभी एफसीए से विरासत में मिले हैं। नव निर्मित समूह के लिए अमेरिका के प्रमुख के रूप में कुछ समय तक सेवा करने के बाद उन्होंने 2021 के अंत में स्टेलेंटिस छोड़ दिया।

अत्यधिक सम्मानित स्टेलेंटिस पूर्व सीएफओ, जिन्होंने 2023 में समूह छोड़ दिया था, को सोमवार को अध्यक्ष एल्कैन का विशेष सलाहकार नियुक्त किया गया और वह नव निर्मित अंतरिम कार्यकारी समिति में भाग लेंगे। पामर ने पहले 15 वर्षों तक फिएट और क्रिसलर में सीएफओ के रूप में कार्य किया था।

एक स्पेनिश मूल निवासी और एक अमेरिकी नागरिक, मुनोज़ को 2019 से दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता में सीओओ के रूप में सेवा देने और रिकॉर्ड उत्तरी अमेरिकी बिक्री का श्रेय देने के बाद पिछले महीने हुंडई मोटर का सीईओ नियुक्त किया गया था। 1989 में सिट्रोएन से शुरुआत करने के बाद उन्होंने पहले एशियाई वाहन निर्माता निसान, टोयोटा और देवू के लिए काम किया।

इटालियन दैनिक इल गियोर्नेल ने सोमवार को कहा कि स्टेलंटिस के चेयरमैन एल्कैन फ्रांसीसी इतालवी वाहन निर्माता में शीर्ष नौकरी के लिए एक तकनीकी उद्योग के कार्यकारी पर भी विचार कर सकते हैं, हालांकि यह कहा गया है कि एल्कैन एक आंतरिक उम्मीदवार की ओर झुक रहे थे। एक तकनीकी कार्यकारी की पसंद ऑटो उद्योग द्वारा सॉफ्टवेयर और प्रौद्योगिकी पर बढ़ते जोर को उजागर करेगी। 2021 में, एल्कैन ने स्पोर्ट्स कार निर्माता फेरारी के प्रमुख के लिए चिप निर्माता एसटीएमइक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स के एक कार्यकारी बेनेडेटो विग्ना को चुना।

फ्रांस के प्यूज़ो परिवार की नौवीं पीढ़ी के प्रतिनिधि, वह स्टेलेंटिस बोर्ड के सदस्य रॉबर्ट प्यूज़ो के बेटे हैं। उन्हें अपने पिता के उत्तराधिकारी के रूप में पारिवारिक स्वामित्व के अध्यक्ष के रूप में नामांकित किया गया है। हालाँकि, परिवार के एक करीबी सूत्र ने इस बात से इनकार किया कि वह स्टेलंटिस के सीईओ पद के लिए चुनाव लड़ेंगे।

यह लेख पाठ में कोई संशोधन किए बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से तैयार किया गया था।